东西问丨短评：为何说人权思想在中国源远流长？******
中新社北京1月2日电 题 ：为何说人权思想在中国源远流长 ？
中新社记者 安英昭
19世纪，经历过纷飞战火 的列夫·托尔斯泰写下名言 ，“幸福的家庭都是相似的，不幸 的家庭各有各 的不幸。”时移世易 ，人类对于幸福的向往仍 是相似 的 ，各国通向幸福 的道路却各具特色 。
作为14亿人口的泱泱大国 ，中国何以在短短几十年间摆脱绝对贫困 ，实现人权事业不断进步？五集大型电视政论片《新时代中国人权》向世界展示了中国人 的“幸福密码” 。
通过保障所有人的人权，保障各民族 的平等权利，优先保障生存权、发展权等，中国走出了一条顺应时代潮流 、适合本国国情 的人权发展道路。在当代中国人权保障不断进步的背后，积淀着中华文明深处对人 的关怀 ，回望5000多年文明史可知，人权思想在中国源远流长。
2006年 ，首届“中国人权展”在北京举办。中新社记者 廖攀 摄先秦时期 ，道家讲“圣人无常心 ，以百姓心为心”，儒家言“古之为政 ，爱人为大” ，墨家倡“视人之国若视其国 ，视人之家若视其家” 。东汉佛教传入 ，逐渐演化出“无缘大慈 、同体大悲”思想。及至唐宋，朱熹进一步提出“国以民为本 ，社稷亦为民而立”，张载名言“为天地立心，为生民立命”更成为千年来中国无数有识之士 的毕生追求 。明末清初 ，黄宗羲在《明夷待访录》中发出“天下为主君为客”的呼吁 ，这一堪称中国版“人权宣言”的文献，较卢梭《民约论》更早百年 ；1948年，在中国代表张彭春的建议下 ，《世界人权宣言》融入良心、仁爱、忠恕 、包容等中华传统思想 ，这部人类历史上第一部国际性权利法案由此成为凝结东西方文明智慧 的经典。
近一百年前 ，胡适在《我们走那条路？》中提出，中国“要铲除打倒的 是贫穷 、疾病 、愚昧 、贪污 、扰乱五大仇敌” 。此后 ，如何战胜这“五大仇敌”成为贯穿中国走向现代化 的一道难题 ，同时也 是检验中国人权发展 的参考系。
如《新时代中国人权》片中所述 ，中国共产党自成立之日起就高举起“争民主、争人权” 的旗帜，鲜明宣示了救国救民、争取人权的主张。在新民主主义革命时期 、社会主义革命和建设时期、改革开放和社会主义现代化建设新时期 ，中共牢牢把握为中国人民谋幸福 、为中华民族谋复兴 的初心使命 ，促使中国人民的生存权 、发展权和其他各项基本权利保障不断向前推进。在此过程中，中共把马克思主义人权观同中国具体实际相结合 、同中华优秀传统文化相结合，在总结中国人民尊重和保障人权 的成功经验的同时，借鉴人类优秀文明成果，形成了尊重人权、保障人权 、发展人权 的中国特色 ，丰富了人类人权文明新形态 。
资料图 ：广西少数民族联欢 。俞靖 摄据联合国开发计划署(UNDP)统计数据显示 ，中国人类发展指数(HDI)从1990年 的0.501跃升至2018年的0.758 ，增长逾50% ，标志着中国成为自1990年UNDP在全球首次测算HDI以来 ，唯一从“低人类发展水平”跃升到“高人类发展水平”的国家 。
另一个生动案例是，新中国成立前 ，生活在云南深山的独龙族还过着结绳记事、刀耕火种 的原始社会生活 ，每逢大雪封山便成为与世隔绝 的孤岛。随着脱贫攻坚力度不断加大，6.68公里 的特长隧道穿越高黎贡山，使天堑变通途，独龙族宣告整族脱贫。在中国人权事业的不断发展中 ，“一跃千年” 的奇迹已从想象照进现实。
回看胡适当年 的困惑 ，不难发现 ，今日之中国已找到那条正确的路 。“人权保障没有最好，只有更好”，沿着这条道路前进 ，中国 的人权事业将继续发展，也将为丰富人类文明多样性、推进世界人权事业发展作出新贡献。(完)
深中通道伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装完成****** 中新网广州1月29日电 (蔡敏婕 黄卫)经过3个小时 的提升吊装，粤港澳大湾区核心工程深中通道伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装完成。 伶仃洋大桥为双塔三跨连续体系悬索桥 ，主跨跨径达到1688米，共需吊装213片钢箱梁 ，吊装顺序为主跨跨中往东西两座主塔方向吊装，边跨从过渡墩处往主塔方向吊装 。此次吊装的主跨西侧首件钢箱梁 ，高4米 ，长12.8米 ，宽49.7米 。  伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装施工。 广东省交通集团供图当天下午，运梁船载着重达284吨 的钢箱梁驶入伶仃洋大桥跨中下方 ，经过精准定位后，施工人员下放缆载吊机吊具，与钢箱梁上临时吊点连接。完成连接后 ，缆载吊机向上提升，钢箱梁被平稳拉升到距离水面90米的设计标高，施工人员将吊索与梁段永久吊点通过销接进行连接 。 为保证该标段项目首片钢箱梁顺利架设，项目技术攻关团队制定了专项吊装方案 ，通过3D打印技术制造模型 ，反复推演施工进程，不断完善施工组织计划 ，排查安全风险 。 同时 ，项目团队结合实际对缆载吊机进行优化，充分利用先进技术 ，打造“智慧缆索吊机” ，“在吊机内设各种电子传感元件组成缆载吊机智慧监控系统，有效提升钢梁吊装过程中的精度和效率，保障吊装过程安全。”保利长大深中通道S05标工段负责人陆梓生介绍道。  伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装施工。 广东省交通集团供图据介绍 ，深中通道伶仃洋大桥已于1月12日完成主跨东侧首件钢箱梁的架设施工 ，大桥预计今年4月底实现合龙 。(完)
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